Consideraciones a saber sobre decreto 040 de 2021

Consideraciones a saber sobre decreto 040 de 2021

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a) Como consecuencia de que el coste de las actuaciones financiadas haya sido inferior al anticipación realizado.

En el caso del Efectivo Decreto 1120/2024, de 5 de noviembre, y su modificación mediante la disposición final cuarta, la extraordinaria y urgente necesidad deriva de la indigencia ineludible de ampliar el plazo de presentación de los estados contables para permitir que estos estén elaborados y registrados en tiempo y forma para la concesión de las ayudas directas a los Consorcios de Madrid, Barcelona y Valencia y a Canarias, siendo esta destinada a los gastos correspondientes del año 2024.

En relación con los contratos de servicios públicos de transporte de viajeros por carretera que se suscribieran en el año 2020 o siguientes, se aplicará lo dispuesto en los apartados anteriores, si correctamente el avance a cuenta se calculará aplicando el porcentaje del 10 % al valía anual estimado del arreglo reflejado en el pliego de bases de la oferta.

Artículo 59. Establecimiento de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte manifiesto colectivo terrenal de las islas Canarias e Illes Balears.

2. Estas prestaciones por cese de actividad podrán comenzar a devengarse con posesiones de 1 de enero de 2025 y tendrán una duración máxima de seis meses, siempre que la solicitud se presente Interiormente de los primeros veintiún díCampeón naturales siguientes a la entrada en vigor de esta norma.

Nuevas obligaciones: La matriz justo debe incluir nuevas obligaciones y requisitos que se establezcan en la normatividad.

b) Las circunstancias relativas a la cooperación de los habitantes de la vivienda con las autoridades competentes en la búsqueda de soluciones para una alternativa habitacional que garantizara su derecho a una vivienda digna.

1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios de transporte terrestre competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y Dorso y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.

En redes sociales y en noticiero he docto que el incremento de las tarifas fue promovido por las Cámaras de Comercio, ¿Es cierto?

b) Que hubieran trabajador dichos descuentos desde el inicio de la vigencia de esta prórroga y se comprometan a mantener su implantación hasta el 30 de junio de 2025.

Con la finalidad de permitir una mejor acoplamiento a las circunstancias particulares de cada caso y de garantizar, en su caso, un compromiso reforzado de mantenimiento de los puestos de trabajo, se modifica el apartado 10 de la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Condición Caudillo de la Seguridad Social, aceptado por Verdadero Decreto Legislador 8/2015, de 30 de octubre, para establecer que esa obligación se extenderá durante un mínimo de seis meses y máximo de dos abriles siguientes al periodo de vigencia del expediente de regulación temporal de empleo.

Por otra parte, resulta necesario modificar la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Clase Militar de la Seguridad Social para permitir ampliar la duración del compromiso de mantenimiento del empleo y dotar al Mecanismo Nasa de la flexibilidad necesaria para que su funcionamiento se ajuste con eficiencia a situaciones que hasta la data podrían no cobrar un tratamiento adecuado resolución 0312 de 2019 sst bajo el ámbito vivo. Lo antecedente se ha puesto de manifiesto a la traza de las experiencias en materia de regulación temporal de empleo que han tenido emplazamiento desde la aprobación del mecanismo, que revelan que, en determinadas situaciones, es necesario ampliar la duración del compromiso del mantenimiento del empleo para asegurar que la aplicación del mecanismo realmente redunda en beneficio de las personas trabajadoras afectadas por el mismo.

b) Un fertilizante mensual nominativo con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para estos abonos en su tarifa Exprés (T2), con validez de un mes desde la fecha de inicio de vigencia, y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.

1. Estas medidas de apoyo son compatibles y acumulables con cualquier otra subvención o ayuda que pueda estarse concediendo con la finalidad de aminorar el precio final de fertilizante de los títulos recurrentes expedidos por los prestadores del servicio.